• работаем по московскому времени
  • обработка заказов по телефону:
    9:00-18:00
    , с ПН. по ПТ.
  • online-заказ на сайте - круглосуточно
  • АВТОЗВУК & ТЮНИНГ
  • АВТОЭЛЕКТРОНИКА
  • ПРОЧАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

Сабвуфер SUPRA SRD-T20A

 
активный с усилителем, 20 см, 300 Вт, 107 дБ (Вт/м), 4 Ом, 35 - 250 Гц
 
 
 

О товаре

|

Описание с Яндекс Маркета

 

Активный сабвуфер с усилителем Supra SRD-T20A представляет собой 8-ти дюймовый динамик в корпусе, способный выдавать очень глубокие бассы, ведь номинальная мощность звучания составляет 150 Вт, а при максимальной нагрузке мы получаем 300 Вт. Чувствительность сабвуфера составляет 107 дБ, а сопротивление равняется 4 Ом. Также хотелось бы отметить, что диапазон частот составляет от 35 до 250 Гц.

  • активный с усилителем
  • типоразмер: 20 см (8 дюйм.)
  • номинальная мощность 150 Вт
  • максимальная мощность 300 Вт
  • импеданс 4 Ом
  • чувствительность 107 дБ
  • диапазон частот 35 - 250 Гц
  • тип корпуса: фазоинверторный
  • встроенный усилитель
  • сабвуфер
  • типоразмер: 20 см (8 дюйм.)
  • номинальная мощность 150 Вт
  • тип корпуса: фазоинверторный
  • встроенный усилитель
  • диапазон частот 35 - 250 Гц
 

Характеристики

|

Характеристики c яндекс маркета

 
Производитель Supra
Объем 0.0459 m3
Дополнительная информация дистанционное управление уровнем баса, высоковольтный вход, регулировка фазы
Мощность 150 Вт (номинальная), 300 Вт (максимальная)
Количество полос 1
Диапазон воспроизводимых частот 35 - 250 Гц
Размеры 200 мм
Корпус есть
Встроенный усилитель есть
Тип корпуса фазоинверторный
Количество динамиков 1
Частота кроссовера 40 - 250 Гц
Тип сабвуфера активный с усилителем
Типоразмер 20 см (8 дюйм.)
Номинальная мощность 150 Вт
Максимальная мощность 300 Вт
Способ установки в полку
Тип сабвуфер
Типоразмер 20 см (8 дюйм.)
Чувствительность 107 дБ (Вт/м)
Импеданс 4 Ом
Вес 8.67 кг
Общие характеристики Тип сабвуфер
Общие характеристики Типоразмер 20 см (8 дюйм.)
Общие характеристики Количество полос 1
Общие характеристики Мощность 150 Вт (номинальная)
Общие характеристики Диапазон воспроизводимых частот 35 - 250 Гц
Общие характеристики Встроенный усилитель есть
Кроссовер Частота кроссовера 40 - 250 Гц
Сабвуфер Корпус есть
Сабвуфер Тип корпуса фазоинверторный
Сабвуфер Особенности высоковольтный вход, регулировка фазы
НЧ-динамик Количество динамиков 1
НЧ-динамик Размеры 200 мм
Дополнительно Дополнительная информация дистанционное управление уровнем баса
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.
В таких случаях продавец оставляет за собой право на отказ в возврате и обмене товара надлежащего качества.
 

Видеообзоры

 

Сообщить об ошибке в описании
 
 

Отзывы и вопросы

|

Отзывы с яндекс маркета

 

Написать отзыв или задать вопрос

Чтобы добавить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

Аналоги в наличии
Опыт использования: менее месяца
m-n-wish 21 марта 2011 10:10
Достоинства:

не с чем сравнить.

Недостатки:

не с чем сравнить.

Комментарий:

Сравнивать действительно не с чем, т.к. это первый сабвуфер которым я пользуюсь. Первые ощущения: корпус тяжелый, прочный и не гулкий (если по нему постучать пальцем или тяжелым предметом) - значит будет меньше искажений. В комплект входит все необходимое для подключения. На панеле усилителя есть предохранитель - 20А, так же три ручки регулировки усилителя. Регулеровка уровня саба устанавливается в салоне (синяя подсветка) - мелковатое колесо (это минус), крутится туго (считаю это плюсом, т.к. в трясущейся машине сложно регулировать легко нажимающиеся/поворачивающиеся кнопки/ручки - случайно нажимаешь то что не нужно). Т.е. всё сделано очень прочно и практично. Звук. Конечно его нужно регулировать и подбирать на свой вкус. Заметил, что некоторые композиции звучат гулко, в некторых очень отчетливо слышно басовую партию и бас-бочку. Много зависит от настроек эквалайзера в головном устройстве и ещё больше от качества музыки (FLAC звучит много лучше!!! как ни странно :) ). На головном устройстве настроил фильтр низких частот (отрезал до 125 Гц - максимальная частота среза). Но настроить сабвуфер в оптимальное состояние реально и делается это очень легко. У меня Рено Логан, саб поставил, естественно, в багажник. 20-сантиметрового динамика хватает "заглаза"!!! Не монимаю как можно что-то большее запихнуть в седан!!! если только для понтов! На звук это повлияет только в худшую сторону. По моему мнению, 4х50 Вт от головы + саб (в данном случае 150 Вт) более чем достаточно - такое маленькое пространство как автомобильный салон данные характеристики озвучивают шикарно! Зачем ещё уселители??? Я доволен, звук стал приятным, глубоким, объемным и ощутимым. Удивительное чувство!

Опыт использования: несколько месяцев
Гладков Александр 1 октября 2013 16:25
Достоинства:

Форма/размер, полный комплект всего необходимого, возможность настройки до какой-никакой "музыкальности" После КАЧЕСТВЕННОЙ настройки, с хорошим фронтом, можно получить достаточно мощный и достоверный звук. Свою цену отрабатывает на 150%

Недостатки:

Массу берет с кузова (короткий минусовой провод прикручивается в багажнике), не сильно критично, но сечение комплектных проводов меньше расчетного (чтобы получить более гладкие пики, нужно либо увеличить сечение проводов, либо ставить кондер), хилые лямки и разъемы в комплекте.

Комментарий:

Стоял данный девайс в кузове универсал, сейчас хэтч, в обоих случаях в связке со штатной акустикой. При правильной настройке очень не плох. В мое случае все управление сабом отдано голове (MVH-1400UB). На первом этапе все настройки магнитолы в ноль, срез 65Гц, на сабе чувствительность ноль, буст ноль, срез макс. Дальше крутим чувствительность саба до ровного "плоского" звука, в одну линию с фронтом (нужен слух). Дальнейшая настройка по вкусу, с магнитолы (типа низы+, середина -, верхние+). Для тех у кого горит, хрюкает, хлопает, не тянет макс. мощности и т. д. : Мощность данного устройства не 800 ватт номинала => оно не для озвучания улицы, выдавливания стекол, обрывания замка багажника. Не надо крутить до упора bust, loud, s-rev, и прочие "улучшайзеры". УГАРНОГО БАСА НЕ БУДЕТ! Если руки растут из правильного места, и поставлена цель добавить низов штатной системе, будете очень довольны, покупайте.

Опыт использования: несколько месяцев
Evpatov 8 сентября 2012 20:40
Достоинства:

Цена 3200 на горбухе, не очень большой, поставил в багажник в ниссан альмеру, мне его хватает, регулировок тоже, до этого в ниссане стоял Fusion CP-AS1080 под сиденьем, постоянно грелся от обдува печки и выключал, поставил его в багажник, толку ноль, не вытягивает-слабоват, в общем супра за эти деньги рулит.

Недостатки:

Пока не нашел

Опыт использования: менее месяца
15 января 2013 20:19
Достоинства:

Громкий Простая установка Выносной регулятор Много разъемов Полный комплект проводов

Недостатки:

Форма. У меня фургон - в нем уже стоит один саб в нише. этот из нее вываливается(((

Комментарий:

Брал как дополнение для уже имеющегося альпин (пассивный). Первое впечатление - он очень, очень громкий, и вот почему: у меня стоит усилитель MTX Road Thunder, усилок суперский. Так вот, альпин сидит на нем мостом, а этот, супру, подключил как хай инпут (от остальных двух каналов). Результат впечатляет. На максимуме громкости у меня лопнуло зеркало на двери и загремела перегородка (надо срочно шумить ее). Не знаю, как долго протянет супра, надеюсь долго. Плюс моей машины в том, что она фургон, и он также в свою очередь играет роль большого большого ЗЯ))) В целом, если Вы хотите громкий и неплохой бас - это то, что нужно. Плюс - Вы сэкономите на усилке. (т.к. саб активный)

Опыт использования: менее месяца
10 апреля 2014 20:16
Достоинства:

цена, мощность, приятный на ощупь карпет.

Недостатки:

нет

Комментарий:

Я просто не ожидал что он будет так играть. Gain выкрутил в ноль, иначе кроме него ничего не слышно. Купил за полцены, думал - не понравится выкину/разберу/переделаю. Подключил по высокому уровню, очень удобно. http://youtu.be/QUskZ9s8UQ4 видео с регистратора. В общем я в восторге.

Опыт использования: несколько месяцев
Астахов Николай 10 января 2015 15:49
Достоинства:

Качество звучания баса, полный комплект для подключения, выносной регулятор баса, невысокая цена, дизайн.

Недостатки:

Не обнаружил.

Комментарий:

Решил купить себе саб на форд фокус 3. Много читал про то, какой вообще нужен сабвуфер. Решил заказать. При этом не рассчитывал на дорогой вариант. В итоге подвернулась данная модель. Почитал про неё и решил. В итоге нисколько не пожалел. Устанавливали в Южном тушино в кампании Фабрика звука. После установки даже установщик был приятно удивлён. Его комментарий был таков:"Супра не перестаёт удивлять. Не ожидал такого баса от супры". И я тоже. Пока всё ок. Данный саб не перестаёт радовать меня. Абсолютно не жалею, что его купил.

Опыт использования: более года
Чернобров Роман 23 января 2015 20:40
Достоинства:

низкая цена,достойное кач-во,глубокий басс

Недостатки:

выявить не успел

Комментарий:

купил год назад,машина kia ceed pro(3-х дверный хетч),т.к в штатной магнитоле нет колокольчиков,подключал через хай инпут и через преобразователь(тоже,кстати супра)работает шикарно!если правильно настроить все регулировки-просто дикий ад,снаружи конечно ничего не трясется,не вибрирует,но садишься в салон и ощущаешь кайф от прослушивания любого стиля музыки(особенно клубной)за свои деньги просто чудо-аппарат!рекомендую)

Опыт использования: менее месяца
13 февраля 2012 17:15
Достоинства:

Выносной регулятор Bass Boost.

Недостатки:

Ужасное качество.

Комментарий:

Сгорел спустя 3 часа после установки.