• работаем по московскому времени
  • обработка заказов по телефону:
    9:00-18:00
    , с ПН. по ПТ.
  • online-заказ на сайте - круглосуточно
  • АВТОЗВУК & ТЮНИНГ
  • АВТОЭЛЕКТРОНИКА
  • ПРОЧАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

Сабвуфер PIONEER TS-WX210A

 
активный с усилителем, 20 см, 150 Вт, 101 дБ (Вт/м), 2 Ом, 40 - 150 Гц
 
 
 

О товаре

|

Описание с Яндекс Маркета

 

Активный сабвуфер с усилителем Pioneer TS-WX210A представляет собой 8-ми дюймовый динамик в корпусе, способный выдавать очень глубокие бассы, ведь при максимальной нагрузке мы получаем 150 Вт. Чувствительность сабвуфера составляет 101 дБ, а сопротивление равняется 2 Ом. Также хотелось бы отметить, что диапазон частот составляет от 40 до 150 Гц.

  • активный с усилителем
  • типоразмер: 20 см (8 дюйм.)
  • максимальная мощность 150 Вт
  • чувствительность 101 дБ (Вт/м)
  • импеданс 2 Ом
  • тип корпуса: закрытый ящик
  • встроенный усилитель
  • диапазон частот 40 - 150 Гц
  • сабвуфер
  • типоразмер: 20 см (8 дюйм.)
  • максимальная мощность 150 Вт
  • чувствительность 101 дБ (Вт/м)
  • импеданс 2 Ом
  • тип корпуса: закрытый ящик
  • встроенный усилитель
  • диапазон частот 40 - 150 Гц
 

Характеристики

|

Характеристики c яндекс маркета

 
Производитель Pioneer
Объем 0.052 m3
Мощность 150 Вт (максимальная)
Количество полос 1
Диапазон воспроизводимых частот 40 - 150 Гц
Размеры 200 мм
Магнит стронциевый
Корпус есть
Встроенный усилитель есть
Тип корпуса закрытый ящик
Габариты (ШхВхГ) 250x260x110 мм
Количество динамиков 1
Частота кроссовера 50 - 125 Гц
Крутизна среза кроссовера 12 дБ/окт
Особенности регулировка фазы
Тип обмотки двойная
Тип сабвуфера активный с усилителем
Типоразмер 20 см (8 дюйм.)
Максимальная мощность 150 Вт
Способ установки в полку
Тип сабвуфер
Типоразмер 20 см (8 дюйм.)
Чувствительность 101 дБ (Вт/м)
Импеданс 2 Ом
Вес 6.5 кг
Общие характеристики Тип сабвуфер
Общие характеристики Типоразмер 20 см (8 дюйм.)
Общие характеристики Количество полос 1
Общие характеристики Мощность 150 Вт (максимальная)
Общие характеристики Чувствительность 101 дБ (Вт/м)
Общие характеристики Диапазон воспроизводимых частот 40 - 150 Гц
Общие характеристики Импеданс 2 Ом
Общие характеристики Встроенный усилитель есть
Кроссовер Частота кроссовера 50 - 125 Гц
Кроссовер Крутизна среза кроссовера 12 дБ/окт
Сабвуфер Корпус есть
Сабвуфер Тип корпуса закрытый ящик
Сабвуфер Особенности регулировка фазы
Сабвуфер Габариты (ШхВхГ) 250x260x110 мм
НЧ-динамик Количество динамиков 1
НЧ-динамик Размеры 200 мм
НЧ-динамик Материал диффузора полипропилен
НЧ-динамик Магнит стронциевый
НЧ-динамик Тип обмотки двойная
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.
В таких случаях продавец оставляет за собой право на отказ в возврате и обмене товара надлежащего качества.
 

Видеообзоры

 

Сообщить об ошибке в описании
 
 

Отзывы и вопросы

|

Отзывы с яндекс маркета

 

1 отзыв к товару Сабвуфер PIONEER TS-WX210A

Написать отзыв или задать вопрос

Аналоги в наличии
Опыт использования: несколько месяцев
dennima2 21 марта 2013 15:52
Достоинства:

качество звука, компактность, регулировка баса

Недостатки:

не заметил

Комментарий:

Поставил в минивен Kia Carnival, т.к. не хватало низких частот. Звук получился отличный! Долго выбирал, сначала хотел брать более плоский другой марки. Но случайно взял Pioneer. Он легко помещается под сидением. В общем, если нужен хороший саб без потери места в багажнике, это оптимальный вариант!

Опыт использования: несколько месяцев
Монахов Михаил 5 декабря 2015 11:12
Достоинства:

1. Хорошо звучит. На любой громкости и настройках. 2. Наличие пульта 3. Комплектность

Недостатки:

1. Цена.

Комментарий:

Про звук который он выдаёт можно сказать хорошо. Чтобы было "Вау" нужно иметь хорошую голову с выходом под САБ и возможностью настройки его параметров. Ставился мной скорее из соображений экономии места. За его цену можно взять усилитель и хороший, мощный, и более производительный "разрыватель мозгов". Но добавить в авто низких частот, не прям уж глубоких, глубоких он может. Авто Ford focus 2. Влез под переднее сиденье (у меня под водительское) но пришлось долго искать идеальное положение. Чтоб не за что не цеплялся и ничего не касался. Также пришлось удалить воздуховод из под сиденья (2 секунды))). Подключал от задних колонок. Голова штатная, SONY овал (для тех кто знает) И вот получается что голова не раскрывает его возможностей. Хотя звук и так стал по моим ощущениям намного басовитее. И появился приятный массажер, персональный))) Музыку слушаю разную, даже скорее всю возможную. Поэтому часто перенастраиваю эквалайзер и сам САБ. Наличие пульта здесь однозначно помогает. Для любителей электронной музыки и близкой к ней по типу он очень подходит. Прям самый раз.

Опыт использования: менее месяца
Музыченко Александр 7 апреля 2015 17:28
Достоинства:

Компактность, дизайн, простота установки, ЗВУК!

Недостатки:

Нет акустического кабеля в комплекте.

Комментарий:

Долго изучал форумы, отзывы и пр. ресурсы, сравнивал. Решился на приобретение, т.к. в багажнике газовый баллон, и физически нет места для полноразмерного саба, и под сидушкой воздуховоды - встроил в нишу заднего подлокотника. Видел отзывы в стиле "подключил - не оправдал ожиданий, почти не дополняет". Сперва, как подключил и воткнулся в специальный разъем для саба в жопе магнитолы - также разочаровался, бас он выдавал, но очень тихий, почти не различимый на фоне моих четырех овалов в задней полке. Почесал репу, перекинул провода и дал сигнал параллельно с задних овалов - и тут он запел! Не забубнил, загудел, запердел, а именно запел. Четыре овала сами по себе выдавали хороший бас, но не хватало именно лоу-басов, до которых они не добирались. Выставил ему потолок в 90гц, подстроил фазу - и теперь реально наслаждаюсь музыкой, выдает он ровно столько, чтобы звучало и не давило на уши. Инфраниза он, естессно, не выдаст, но я эту цель и не преследовал, что хотел - то и получил. Если хотите превратить машину в клубный свистопердельник на колесах - он не для вас, снаружи он почти не слышен, зато в салоне создает просто бархатный звук

Опыт использования: менее месяца
Official Official 8 марта 2015 20:14
Достоинства:

небольшой, хорошие басы без выноса мозга

Недостатки:

не выявлено

Комментарий:

Выбирал между wx210a и alpine pwe-v80. Взял пионер и не жалею. Вместе с усилком, шумкой дверей и morel во фронте звук получился более чем достойный, даже при том, что слушаю через aux.

Опыт использования: менее месяца
Зыбарев Александр 4 мая 2016 04:03
Достоинства:

Компактный, качественно изготовлен, хороший бас.

Недостатки:

Хотелось бы пониже цену!

Комментарий:

Покупал за 9600 р.в апреле 2016г. Т.к. в авто тайота порте колонки передние штатные на 10 см.и находятся на панели приборов, то звучания от них особого ждать не пришлось! Поэтому озадачился улучшением качества звука, особенно по НЧ. Почитал отзывы. И решил взять данную модель пионера! Установил под водительское сиденье. Т.к. у ГУ не было линейных выходов докупил линейный конвектор за 500 р. Через него и подсоединил. Настроил эквалайзер. Басы хорошие. Теперь получаю удовольствие от звучащей музыки! Рекомендую!

Опыт использования: менее месяца
St Trophey 14 февраля 2014 23:52
Достоинства:

компактный корпус

Недостатки:

шататное крепление только к "полу" за низ оснвоания. Остальные варианты - колхоз (самодел т.е.)

Комментарий:

Бесспорно, корпусной саб, усилок, объем, провода и т.п выйграют у этого девайса. Но если вам нужно просто дополнить звук низами и при этом не захламлять багажник - этот девайс для вас. Выбирал между этим и ts-wx610a. Но первый мона было купить БУ за пол стоимости. Так и поступил. Железка - супер! А второй, кстати, ставят, в т.ч. и как штатный в ниссаны\инфинити в соотвествующие комплектации.

Опыт использования: менее месяца
10 апреля 2015 18:45
Достоинства:

Очень компактный, хорошее качество звучания, встроенный усилитель, полный комплект для подключения, удобный пульт, возможно подключение от задних колонок. P.S. Действительно, как уже писали выше: данная модель идёт в максимальных комплектациях автомобилей Nissan/Infiniti.

Недостатки:

Маленькая мощность для машин с хорошей штатной акустикой, немного завышена цена по соотношению с мощностью звука и другими подобными компактными моделями, но качество звучания, учитывая его размер, просто великолепное.

Комментарий:

Данная модель покупалась в автомобиль Opel Antara, однако своих ожиданий не оправдала - штатная акустика этого автомобиля "выдаёт" басов немного больше чем сабвуфер, да ещё и не влез ни под одно из сидений - и, как следствие: басов добавилось но не так ощутимо как рассчитывалось. В итоге саб был установлен в автомобиль друга Hyundai Solaris - там он прижился "как родной" - басов стало вполне достаточно, да и сама колонка "спряталась" под пассажирское сиденье. Вывод: Если штатная акустика "хромает" по низким частотам, жалко занимать лишнее место в машине (багажнике), но не жалко 10 000 рублей за качественный бас - это идеальный выбор. Не скажу что он прям "качает", но в легковой машине слушать любую музыку стало намного приятнее)) Так же на YouTube есть несколько пошаговых видео по установке.