• работаем по московскому времени
  • обработка заказов по телефону:
    9:00-18:00
    , с ПН. по ПТ.
  • online-заказ на сайте - круглосуточно
  • АВТОЗВУК & ТЮНИНГ
  • АВТОЭЛЕКТРОНИКА
  • ПРОЧАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

Антирадар Escort Passport MAX

 
K/Ka/X, GPS, режим "Авто"/"Трасса", голосовое оповещение
 
Нет в наличии
Оповестить о наличии
 
 
 
 

О товаре

|

Описание с Яндекс Маркета

 

Антирадар Escort Passport MAX, в первую очередь, обращает на себя внимание своим выразительным дизайном: окантовка и кнопки, а также символьная индикация! Радар-детектор поможет обнаружить Вам такие диапазоны частот, как: K, Ka, X! Антирадар имеет два режима чувствительности: «Авто», «Трасса». Устройство способно обнаружить сигнал лазера в радиусе 360°. Дисплей радар-детектора отлично читается на солнце. Помимо отображения информации на дисплее, антирадар может предупреждать о найденных частотах посредством голосового оповещения.

  • радар-детектор с лазерным приемником
  • диапазоны: K, Ka, X
  • режимы: "Трасса", "Авто"
  • GPS, база стац. радаров
  • радар-детектор с лазерным приемником
  • диапазоны: K, Ka, X
  • -
  • режимы: "Трасса", "Авто"
  • GPS, база стац. радаров
 

Характеристики

|

Характеристики c яндекс маркета

 
Производитель Escort
Объем 0.0024 m3
Диапазон K 24050 - 24250 МГц
Диапазон Ka 33400 - 36000 МГц
Диапазон X 10500 - 10550 МГц
Детектор лазерного излучения есть
Угол обзора лазерного детектора 360°
Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин
Режим Трасса есть
Режим Авто есть
Отключение отдельных диапазонов есть
Память настроек есть
Отображение информации ЖК-дисплей
Регулировка яркости есть
Регулировка громкости есть
Голосовое оповещение есть
Крепление на присоске
Размеры 81x135x33 мм
Энергосбережение есть
Отключение звука есть
Обработка сигнала (радиоканал) цифровая
DSP есть
GPS есть
Обнаружение радаров "Стрелка", "Робот", "КОРДОН" нет
Голосовое оповещение есть
Отображение скорости автомобиля есть
Определение координат GPS, база стац. радаров
Вес 0.58 кг
Приемник Диапазон K 24050 - 24250 МГц
Приемник Диапазон Ka 33400 - 36000 МГц
Приемник Диапазон X 10500 - 10550 МГц
Приемник Детектор лазерного излучения есть
Приемник Угол обзора лазерного детектора 360°
Приемник Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин
Приемник Обработка сигнала (радиоканал) цифровая
Приемник DSP есть
Настройки Режим Трасса есть
Настройки Режим Авто есть
Настройки Отключение отдельных диапазонов есть
Функции Определение координат GPS, база стац. радаров
Функции Отображение скорости автомобиля есть
Функции Память настроек есть
Вывод информации Отображение информации ЖК-дисплей
Вывод информации Регулировка яркости есть
Вывод информации Регулировка громкости есть
Вывод информации Голосовое оповещение есть
Вывод информации Отключение звука есть
Корпус Крепление на присоске
Корпус Размеры 81x135x33 мм
Дополнительно Энергосбережение есть
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца.
В таких случаях продавец оставляет за собой право на отказ в возврате и обмене товара надлежащего качества.
 

Видеообзоры

 

Сообщить об ошибке в описании
 
 

Отзывы и вопросы

|

Отзывы с яндекс маркета

 

Написать отзыв или задать вопрос

Чтобы добавить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите

Аналоги в наличии
Опыт использования: несколько месяцев
Розаныч Олежек 31 января 2015 16:55
Достоинства:

Хорош для трассы. Помех мало.

Недостатки:

Цена абсолютно не обоснована! Базы GPS по Питеру нет. В городе вообще бесполезная вещь - трещит на все подряд. Отключать диапазон К1 не рекомендую т.к. "Кордон" работает на частоте 24081Ггц. Дистанция сработки : "Кречет" - 300м, "Кордон" - 300-500 м. Это в режиме "Трасса". Дисплей очень маленький, разглядеть цифры почти не возможно. Недавно наткнулся на радар похоже на "Крис"-С так он его взял метров со 100. При не рабочих базах это 100% залет. Поэтому не о какой стабильности говорить не приходится. Спасают базы радаров в GPS навигаторе. Иначе в городе с Максом завал.

Комментарий:

Цена в настоящий момент около 47 000 руб. Я брал за 30 000. Считаю его реальная цена не более 20 000 р. Очень много огрехов!!! Сырой продукт. И прошивками здесь дело не решишь. Кстати диапазон Х тоже не советую отключать - не трассе ловят "Соколом". ( по крайней мере в Новгородской обл.). Все магазины продающие этот радар указывают фантастические расстояния сработки до радаров. Не верьте. Все это чушь. И еще раз повторюсь: в городе 90% сработок ложные!!!

Опыт использования: несколько месяцев
27 апреля 2015 20:05
Достоинства:

Высокая чувствительность, очень хорошая помехозащищённость, гибкие настройки "под себя". Пожалуй лучший прибор по выполнению главной функции: вовремя предупредить и не беспокоить зря.

Недостатки:

Неоправданно высокая стоимость. Из-за помех бесполезен в городе - но это касается всех приборов подобного назначения.

Комментарий:

Прежде надо отметить, что много езжу по межгороду и не использую базу данных, зашитую в память прибора (для этой цели использую "Стрелку" в навигаторе). Прибор купил на замену Street Storm 9540 EX из-за его низкой помехозащищённости. Разницу в работе двух приборов ощутил сразу. 1. Прежде всего это высокая помехозащищённость. Escort сразу отсеял как минимум половину заправок. 2. При отключенных диапазонах К1 и К3 не реагирует на измерители расстояний, которыми оснащены некоторые автомобили. Особенно раздражали при использовании Street Storm БМВ. 3. Чувствительность прибора выше, чем у Street Storm. Очень чётко работает шкала прибора - пока показания болтаются в районе 2-3-х делений (из 12-ти!) - можно ехать. Сбрасывать скорость надо, когда показания улетели во второю половину шкалы. В этом плане прибор очень понятен. 4. По сравнению со Street Storm чётко идентифицирует камеры "Стрелка" и "Робот". И чувствует "Робот" как и положено хорошему радар-детектору метров за 800. Street Storm "Робот" видел вообще везде, где есть заправка, а вот на настоящую камеру реагировал, когда уже поздно что-либо делать и то максимум 2-мя делениями шкалы. В целом с Escort ездить комфортно: мало ложных срабатываний и чёткие реакции на камеры. НО!!!! неоправданно высокая стоимость. Купил бы 2-й раз, зная сильные и слабые стороны прибора? Купил бы, скрепя зубами, - дорогой очень.

Опыт использования: более года
Кирилл Кирилл 2 июня 2016 13:00
Достоинства:

Ловит все камеры и радары (на данный момент), встроеный GPS с оповещением о приближении к камере, внопка выключения пищания на "прикуривателе"

Недостатки:

Ценник конечно же не гуманный. Покупал за 24, сейчас он стоит 46. GPS датчик слабенький и плохо пробивает через атермальное стекло.

Комментарий:

Отличная железяка, но исключительно для трассы. В городе почти всегда выключен, так как реагирует на всё. Стрелку ловит на прямой дороге более чем за 1,5 км. Если стрелка или другой радар развернуты в корму (по ходу движения) тоже ловит, но метров за 150-200.

Опыт использования: несколько месяцев
Ильницкий Владислав 29 сентября 2014 12:50
Достоинства:

вернулась уверенная езда с минимум помех со скоростью 130-140 км/ч, а то камера висит, но не работает, а ты тормозишь

Недостатки:

цена

Комментарий:

Немного истории. С 2005 г. езжу с Beltronics, последний RX65. До появления Стрелки испытывал кайф от езды. Кто ездил в Питер поймет, не надо тормозить до 70 км/ч в населенных пунктах, на трассе смело 130-150 км/ч радар всегда четко реагировал. К помехам в основном от заправок привык. С появлением Стрелки и других камер в Москве перестал его включать, на трассе едешь кланяешься каждому столбу c картами на Ipad. Долго думал, что купить. Денег было жалко, жене даже не говорил. Купил Escort PASSPORT Max с первой партии продаваемой в России. И сразу с 25 по 28 июля испытания поездка в Брестскую крепость. Ехал настороженно, но чувствовал, как снова приходит кайф от езды. Выключил К1, К3, включил Х. В Смоленской обл. местами много помех (потом узнал много воинских частей), но за счет установки отображения кол-во принимаемых сигналов понимаешь, что это помеха. По определению по GPS по России и в Белоруссии ( потом уточнил комплекс Неста), показывает все, но еще за счет работы и радарной части прибора понимаешь работает камера или нет. После поездки перестал жалеть потраченных денег, а жене как нравится когда за рулем! Потом специально испытывал на АЗС включал, выключал К1 и К3. В итоге остановился на режиме Авто малый К, режим отображения кол-ва принимаемых сигналов и как советуют продавцы с выключенными К1, К3, лазер, минимум 70 км/ч, максимум 130 км/ч. По Москве стал ездить одно удовольствие. На трассе лучше включать режим Трасса, т.к. в режиме Авто малый К, когда хитро ставят в зад реагирует до подъезда к радару, но тормозить приходиться резковато с контролем, чтобы никто не въехал тебе.